輸入したものが届いた
タオパオで買い忘れと補修部品を購入するついでにグッズ関係も安いから買ったが入金してから10日ほどで届いた
注文内容が何故か社外のドラムブレーキ、メーターカバー2個、エアクリーナー3個、マウスパッド3個、メモ帳5冊で全部合わせて1万ちょいくらいだった
元々はメーターカバー買う用で注文する予定だったけどまとめて買った方が手数料も送料も安いからまとめて買っちゃった
ホワイトアルバム2のグッズはめっちゃ良き
LYちゃん問題発生しかしてない
右側のカバーを取るとエアスクリューがあって夏になってきたから混合比率変えて遊んでたらアイドリングが正常時1400回転±100なのに対して適当に走った後が2000回転をキープしてから数秒後に1400回転辺りになるっていう謎現状が発生
プラグをイリジウムから純正に戻してエアスクリュも調節したけど若干違和感がある プラグの色確認してないから確認してみようかな
エアクリーナー交換
走行距離的にもそろそろ交換だったので予備で持ってた純正エアクリーナー(500円)をやっと交換した
もともと取り付けてた物と比べると走行1万キロ超えのエアクリーナーはオイル臭いし色が少し落ちてた
交換してから当日のうちに100キロ手前くらい走ったけどトルクが少し復活した？って感じがある
純正のエアクリの予備も無くなったしそろそろ買わないと
消耗品輸入しようとしたが
走行距離1万キロも越してリアブレーキパットを輸入しようとして見積もったが上海が封鎖中で購入キャンセルされたのがちょっと辛い
純正部品でブレーキパッド、エアクリーナー、メーターカバーを買うついでにホワイトアルバムのグッズも一緒に買いたかった
上海経由しない代行業者など使えば輸入できるかもしれないが現在だとあまり見つからなさう
リアホイールOH
去年の6月に購入して4月で1万キロ走行して消耗品も少し検討しないといけない時期になってきたが結構前からリアホイールから超低回転時に高い音がなっていて気になったからリアホイール外してベアリング類もグリスアップした
リアホイールはカブと同じような感じでばらせてよっぽど下手な人じゃない限り普通にバラせるはず
必要なものはモリブデングリスと工具
まずチェーンを緩めてアクスルシャフトを外す
ドラムブレーキのナットを外し、リアホイールダンパーを外せば後輪が外れる
写真がないのはめんどくさいから取っていなかった
ベアリング類はシール部分にマイナスドライバーこじれば開けれるためパーツクリーナー突っ込んで脱脂をしてモリブデングリスを突っ込めば大丈夫
グリスアップが終わったあとに後輪のカラーとアクスルシャフトをグリスを塗って戻さないと磨耗の原因となる
時間は1時間半ほどかかったが高い音が無くなったので良かった
オイル類は何を使用しているか
自分はエンジンオイルなどまあまあこだわっていていつものエンジンオイルだとAZの10-50Wのエンジンオイルを使っていましたがちょっとシャバシャバで前よりも値段が上がったためカストロールの安い缶を8L累計で使ったが糞缶すぎて使い物にならなかったが頑張って2缶つかい切れた
オイル交換ペースは1000-2000キロでだいたい1500キロごとに交換していてそれ以上行くとギアが入りにくかった
高回転は回せるが常時回すのにはあまり向かなくてどっちかと言えばスクーター類に使った方がいいと思う
エンジンオイル規格がMA2規格ではなくMAの方だったのでご愛嬌
このオイルだと加速が強かったが信頼できるほどオイルが良くはなかったため他のいいオイルがおすすめ
次のオイルはelfのベーシックタイプを8L分買ったため次のオイル交換の時に入れてみる
チェーンオイルとかは呉のスーパーチェーンルブ使っていたがコスパ悪いからヤマハの500MLのものに買い換えようかと思ったらチェーンソーオイルって言うコスパ化け物オイルがあったため今はチェーンソーオイル使用してる
チェーンソーオイル使ってある程度距離走っているが少し粘度が低めですぐに飛び散ってしますがエンジンオイル塗るよりはまだマシだと思う
自己責任でお願い致します
