2022-01-01から1年間の記事一覧
タオパオで買い忘れと補修部品を購入するついでにグッズ関係も安いから買ったが入金してから10日ほどで届いた 注文内容が何故か社外のドラムブレーキ、メーターカバー2個、エアクリーナー3個、マウスパッド3個、メモ帳5冊で全部合わせて1万ちょいくらいだっ…
右側のカバーを取るとエアスクリューがあって夏になってきたから混合比率変えて遊んでたらアイドリングが正常時1400回転±100なのに対して適当に走った後が2000回転をキープしてから数秒後に1400回転辺りになるっていう謎現状が発生 プラグをイリジウムから純…
走行距離的にもそろそろ交換だったので予備で持ってた純正エアクリーナー(500円)をやっと交換した もともと取り付けてた物と比べると走行1万キロ超えのエアクリーナーはオイル臭いし色が少し落ちてた 交換してから当日のうちに100キロ手前くらい走ったけどト…
走行距離1万キロも越してリアブレーキパットを輸入しようとして見積もったが上海が封鎖中で購入キャンセルされたのがちょっと辛い 純正部品でブレーキパッド、エアクリーナー、メーターカバーを買うついでにホワイトアルバムのグッズも一緒に買いたかった 上…
去年の6月に購入して4月で1万キロ走行して消耗品も少し検討しないといけない時期になってきたが結構前からリアホイールから超低回転時に高い音がなっていて気になったからリアホイール外してベアリング類もグリスアップした リアホイールはカブと同じような…
自分はエンジンオイルなどまあまあこだわっていていつものエンジンオイルだとAZの10-50Wのエンジンオイルを使っていましたがちょっとシャバシャバで前よりも値段が上がったためカストロールの安い缶を8L累計で使ったが糞缶すぎて使い物にならなかったが頑張…
フォロワーさんからどのくらい部品持ってるか聞かれたりしたので掲載 クラッチASSY 2個 強化クラッチ 1個 エアクリーナー2個 フロントリアスプロケ1つずつ フォークオイルシールダストシール4本分 クラッチスプリング8本 フリクションプレート31枚ほど クラ…
1番初めに強化クラッチを組んだ際にクラッチプレートの方を1部逆向きで取り付けてしまっていてクラッチがまともに切れない問題が発生して3日連続ののクラッチオーバーホールをしたが全てコルクのフリクションプレートから紙ベースのフリクションプレートにつ…
中華バイクあるあるの日本で純正部品が買えないため互換品を探すか純正品を輸入するかって選択肢しかないが消耗品は数が多く探すのが大変なため参考程度にどうぞ フロントブレーキパット - YBR125 シグナスと互換性あり フロントスプロケット-内径18mm 段20m…
前記事でスプリング1本増え、追加で強化スプリング突っ込んだクラッチを使ってみたがクラッチレバーが2倍くらい重くなって信号待ちが血管キレそうレベルで痛いのがデメリット クラッチの繋がりはトップギアスプロケ16T 4500回転で60キロになったため走行のレ…
約1万キロも走るとクラッチが滑り気味でギア入りにくいのでばらしたけど純正4スプリング、強化クラッチ5スプリングで単純にスプリングがひとつ追加されてクラッチプレートとフリクションプレートは変化なし ガスケット類は全てcg125と同じものが使えてクラッ…
中華輸入車だと何故かH4BSという謎のライトが使われていて日本だと馴染みがないですがYBRやCG,GNなどにも同じライトが使われていて国によってライトの馴染みが違うなって思いますね H4BSだと電球が入手出来ても日本製で電球があるのがフィリップスしかないの…
LY125だとフロントスプロケットが純正で15Tデスが吹け上がりがかなり早くなってギクシャクするから16Tに換装する人が多いですが唯一XAMの16Tのスプロケがメーカー製造中止になってAmazonで売り切れてしまいました スプロケは2万キロ手前ほどで交換しないと危…
LY125だとカスタムパーツが少なすぎてほぼいじるところがないですが自分だと デイトナプログリップ ウィンドスクリーン ライトh4 LED化 タンクカバー取り付け スプロケ16T取り付け イリジウムプラグ交換 辺りで特に大胆なカスタムなどはしてないですが他のブ…
皆さんよろしくお願いします 中華輸入車のly125fiの情報が少なすぎるので少しずつ書いていこうと思います
